Reglamentación para drones

Para apoyar el desarrollo de aviones no tripulados civiles la DGAC ha elaborado desde 2012 y en diciembre 2015 un marco regulatorio flexible y evolutivo. Su objetivo es crear las mejores condiciones para el uso civil de vehículos aéreos no tripulados, preservando la seguridad.

La norma define el drone como «Avion que vola sin nadie a bordo«. El riesgo de caídas, choques con personas o vehículos, o incluso la posibilidad de utilización con fines terroristas, son bastante reales. El reglamento de 2012 y de diciembre 2015 tenía la intención de acompañar a este desarrollo mediante el establecimiento de un marco legal que permita al sector de despegar con seguridad.
En estrecha consulta con los usuarios y otros servicios públicos, trabajos sobre los cambios normativos deseables ayudó a revisar el reglamento de 2012 y de diciembre 2015 para que sea más legible, más adaptada a las necesidades y simplificar ciertos trámites administrativos. Así, dos nuevos textos del 17 de diciembre de 2015 ahora definen las reglas para el uso de aviones no tripulados:

  • Un decreto sobre el diseño y las condiciones de funcionamiento y requisitos de los operadores.
  • Un decreto sobre las condiciones de inserción en el espacio aéreo

 

La reglamentación para drones identifica cuatro escenarios operacionales (S1, S2, S3 y S4) para los cuales se han definido las condiciones del permiso en detalle.

 


 

Poid

25kg

Altitude

150m

distance

200m

vue-direct

Vison directa

Zone non peuplé

Zona despoplada

 


 

Poid

25kg

Altitude

50m

distance

1000m

FPV

FPV autorizado

Zone non peuplé

Zona despoplada


Poid

2kg

Altitude

150m

distance

1000m

FPV

FPV autorizado

Zone non peuplé

Zona despoplada

 


 

Poid

8kg

Altitude

150m

distance

100m

vue-direct

Vison directa

Zona poplada

 


 

Poid

2kg

Altitude

50m

distance

Infinito

FPV

FPV obligatorio

Zona despoplada

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